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[动力工程] 2016注册动力专业考试难度分析

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发表于 2016-10-15 19:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
扒一扒”2016注册动力专业考试真题
——展望2017动力专业考试的趋势
2016年注册动力专业考试已经过去了一段时间了,经过这段时间的沉淀和消化,今天与大家一起来“扒一扒”2016年动力专业考试真题有哪些特点?蕴含着什么深意?预示着什么趋势?帮助准备2017年动力专业考试的同学理清思路,正确的规划复习计划。
总体感觉——“黏”
无论是做第一天的专业知识题,还是做第二天的专业案例题,最直观、最深刻的感受就是“黏黏糊糊”。为什么会有这种纠结的感觉呢?听我慢慢道来。
1、专业知识题
客观的讲,第一天专业知识题,大部分还是非常好找的,而且找到就能很快选出答案。抱着一次考过的态度复习的考生(打酱油实在是成本最高的浪费什么啊!!),考120分不会有任何问题。拿着帆达教育发给大家的《详细目录》做题,那更是又快又准。
“黏”的感觉主要是有几道题找到了出处,却不容易选出答案。如上午第70题和下午第70题,都是玩细微的文字游戏,这种题在比较紧张的考场环境还是很磨人的。再比如上午的43题,则需要用比较强的专业知识进行分析。还有上午的12题,大量的数据看着眼晕,很容易找错方向,错的人也非常多。
总而言之,无论哪一年的考题,知识题的难度都不大,会有少量不好下手的、完全不懂的,但是考120分绝对是非常容易的。
2017年的动力专业考试,知识题的复习依然强烈的推荐使用《详细目录》,又快又准不忽悠。买过帆达教育的真题辅导书的,都会附送一份电子版的《详细目录》,可以根据自己的想法和复习情况编辑升级;另外真题辅导书的附录中也有《详细目录》,主要是考虑到有些省份不让带打印的资料进考场,两手准备,有备无患。
2、专业案例题
这个考试过与不过的关键永远都是案例题,2016年“黏黏糊糊”的感觉主要也是来自案例题。各种“有话不好好说”、各种“有弯路的一定不设直路”、各种“能挖的坑都挖”……。总而言之,大部分题都不会让你直奔主题给“上了”,要调足了情、做足了前戏才能“搞定”。
上午第4题,题目和选项看起来都在暗示你“肯定不符合政策”,但是,但是,但是算出来就是符合政策。参加了考试的同学有多少不敢选的?绝对一大把。所以啊,要对自己有信心。
上午第8题,关键字就是对不上,到底用哪个公式真的很纠结,反正就是要让你自我怀疑。最好的办法就是“Try”它一脚,相关的区域就那么两个公式,找长得像的公式试试就搞定了。
上午第11题,这题对很多同学来说是有难度的,没听课的同学很多不理解补水泵定压到底怎么工作,那就没法弄了,这种题蒙都不好蒙。听了课的同学,大部分还是没有辜负老师在水压图部分都快声嘶力竭的卖力讲解了。
上午第18题,这个题目绝对属于出题失败,不是题目的内容有错误之类的,就是太变态了,给你30分钟也找不到或者找不全,那就不太适合作为考题了,“有木有”。
上午第19题,睁大眼睛看看,题目给的是“摩尔分数”,不是“质量分数”,这也罢了,但是算的答案合不上,又让很多小朋友都开始“怀疑人生了”。
上午第21题,出题人是不是没有搞清楚单位呢?题目有没有问题呀?还会无论如何不影响选正确的答案。
上午第24题,还是要睁大眼睛看呀,到底是压缩机的排气压力,还是安全阀的排放压力,不认真就会死的很难看啊。
不再枚举了,总而言之,整个2016年的案例真题都是这么尿性,想咬一口脆的没那么容易。让我想到了神探狄仁杰里面的大量台词,“其中定有蹊跷”、“这事儿绝对不简单”、“不能被它平静的外表所蒙蔽”……
二、难度趋势——“涨”
很多刚开始了解注册动力专业考试的同学非常关心这个问题,我很想考,但是难度咋样?我能不能考过呢?
1、变难,始于2013
2006-2012年的动力专业考试,案例题部分应该说都是非常简单的,主要体现在“直截了当”这个特点上。大部分题找到公式代数据就行,做一个单纯的人就能考过,没什么弯弯绕,也没什么陷阱机关。
从2013年开始,连续的2014、2016,难度显然涨了不少。直截了当的越来越少了,跨章节的题多了,绕弯的题多了,坑多的题成主流了,规范题也多了。2016年的题甚至有点像我们熟悉的中考、高考的方式了,通过“不好好说话”、“爱找茬”等手段把简单知识点藏起来,这样考试就有难度了。
2、难度,2017年会延续
2013、2014、2016连续三次考试,难度和风格都比较接近,这就很能说明问题了。说明出题人基本确认了现在这种题型和难度是比较符合这个考试的目的和初衷的。那么,接下来继续延续和发扬这种风格就是大概率的事情了。所以,结论就是2017年的动力专业考试,难度应该还是会非常类似2013-2016年的难度,其特点是:知识点本身都不难,但是会在题目里面加入更多的曲折、陷阱、换算步骤等来增加难度。
三、应对策略——“以不变应万变”
中国人都是在考场上久经考验的,应付考试对我们来说从来不是问题,特别是这种“60分万岁”的考试更不在话下。
1、基础要牢固
这种执业资格类考试的初衷就是要让行业基础知识牢固的人能脱颖而出,真正的理解了所有基本知识点,考试非常简单。所以,复习考试一定要以教材(第三版)为根本,这也是为什么那么多人听完了“教材规范精讲班”的课程后,简单的小白的问题就少了,而且都感觉自己的专业知识也有很大的提升。工程的东西本来就不难,概念搞清楚,条理捋顺了,自然会有茅塞顿开的感觉。
2、真题反复做
题做百遍,其义自见。都是经过题海战术洗礼的,任何考试,真题的重要性不必赘述。问题是,边工作边复习,确实有很多考生没时间反复做真题,或者说匆忙做完了没总结没提升。“真题突破和实战模拟班”的课程尽量用最短的时间把考点、难点、陷阱、曲折都找出来捋顺,考生只要做到足够熟悉就够了,这样就快多了。
3、要有取舍
《教材》第三版:这是最最重要的复习资料,没有捷径可走,必须认真的看上2-3遍,结合“详细目录”捋清结构和脉络,教材上做一定的比较辅助理解。
真题《帆达教育注册动力专业考试考点精析及强化训练》第四版:前面已经说过,真题是教材外最重要的复习参考资料,至少做2-3遍,特别要注意13-16的真题。帆达的真题辅导书肯定是答案最详细最准确的,而且重点、难点和有争议的地方都会有拓展的分析和解释。总而言之,走心的多做几遍真题,考过的概率直线提升。
规范:规范只有看重要的就行,其他的做真题就能达到参加考试的要求了。哪些是重要的?怎么看?可以去看一看帆达教育的备考公开课,有规范复习的详细建议。
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发表于 2016-10-31 10:38 | 显示全部楼层
顶,希望明年不要那么难了。加油吧。
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 楼主| 发表于 2017-1-6 17:31 | 显示全部楼层
是的 2017一起过
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发表于 2017-4-13 09:58 | 显示全部楼层
分析的好
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好文章
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发表于 2019-2-26 16:46 | 显示全部楼层
写的真好!!!
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